丁荣军

1984年毕业于西南交通大学电力机车专业。

1984年进入铁道部株洲电力机车研究所。

1998年获长沙铁道学院交通信号工程及控制专业硕士学位。

2000年以后，丁荣军开始担任株洲所科研副所长、总工程师，直至所长、执行董事、总经理。

2008年获中南大学工学博士学位。

2010年获全国劳动模范称号。

2011年12月，当选中国工程院院士。

2016年12月，任湖南省科学技术协会副主席。

2017年02月，受聘为湖南大学机械与运载工程学院院长。

中共十八大代表，中共湖南省第十一届委员会委员。

主持交流传动系统及高性能控制技术研究与应用，创建了适合我国国情的标准体系并与国际接轨的技术模式，获2005年国家科技进步二等奖。

主持特大功率半导体器件技术研究与应用，构建了我国自主品牌电力电子器件技术体系，获2010年国家科技进步二等奖。

主持7项国家级科研项目，先后获“詹天佑科技成就奖”、“茅以升科学技术奖”、“新世纪百千万人才工程国家级人选”和“全国劳动模范”等荣誉。

丁荣军院士长期从事交流传动与网络控制系统的研究，他以我国高速与重载机车、动车组的核心技术突破为目标，带领科研团队立足于自主研发，结合技术引进和消化吸收再创新，突破国外公司对电力机车行业核心技术的封锁和垄断，创造性地建立了适合我国国情的机车牵引电传动系统集成技术的技术标准和技术模式，使我国成为世界上少数几个掌握该技术的国家之一。他还积极推动科技成果产业化、工程化，这些科技成果装备在高速动车组、大功率机车、城市轨道车辆、风力发电、电动汽车等重大装备上，带来超过百亿的产业价值，取得了良好的经济效益和社会效益。　　丁荣军院士先后主持国家级、省部级重大科研项目30余项，发表各类专著、论文25部（篇），取得各类专利成果9项，曾获国家科学技术进步二等奖2项，获得的国家级、省部级奖项超过10项。

主持的科研项目有：

主持高速试验列车交—直—交传动系统的前期研究国家级项目

主持燃料电池客车电机及其控制系统国家级项目

主持燃料电池客车多能源动力总成控制系统国家级项目

主持燃料电池轿车DC—DC变换器国家级项目

主持4000千瓦较交—直—交电力机车1000千瓦变流装置部级项目

主研电力机车三相交流800—1000千瓦机组地面试验部级项目

SAC/TC278全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会副主任委员，中国南车专家委员会委员，西南交通大学、中南大学、同济大学兼职教授，